A hűtőkamra dugattyús hűtőkompresszora a dugattyú oda-vissza mozgására támaszkodik a hengerben lévő gáz összenyomásához. Általában a főhajtómű forgómozgása alakul át a dugattyú oda-vissza mozgásává a forgattyús összekötő mechanizmuson keresztül. A forgattyústengely által minden fordulatnál végzett munka szívófolyamatra, valamint kompressziós és kipufogófolyamatra osztható.
A dugattyús hűtőkompresszorok napi használatában 12 gyakori hibát és azok hibaelhárítási módszereit az alábbiak szerint rendezzük:
1) A kompresszor sok olajat fogyaszt
Ok: Túl nagy a csapágy, az olajgyűrű, a henger és a dugattyú közötti rés, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Megoldás: Végezze el a megfelelő karbantartást, vagy cserélje ki az alkatrészeket.
2) A csapágy hőmérséklete túl magas
Okok: Szennyezett olaj, eldugult olajút; elégtelen olajellátás; túl kicsi hézag; a csapágy excentrikus kopása vagy a csapágypersely érdesedése.
Elhárítás: Tisztítsa meg az olajkört, cserélje ki a kenőolajat; biztosítson elegendő olajat; állítsa be a hézagot; ellenőrizze a csapágyperselyt.
3) Az energiaszabályozó mechanizmus meghibásodik
Ok: Az olajnyomás nem elegendő; az olaj hűtőközeg-folyadékot tartalmaz; a szabályozó mechanizmus olajkivezető szelepe szennyezett és eltömődött.
Megoldás: Keresse meg az alacsony olajnyomás okát, és állítsa be az olajnyomást; melegítse hosszabb ideig az olajat a forgattyúházban; tisztítsa meg az olajkört és az olajszelepet, hogy az olajkör ne duguljon el.
4) A kipufogógáz hőmérséklete túl magas
Okok: nagy terhelés; túl nagy holttérfogat; sérült kipufogószelep és tömítés; nagy szívóoldali túlmelegedés; rossz hengerhűtés
Kiküszöbölés: csökkentse a terhelést; állítsa be a hézagot a hengertömítéssel; cserélje ki a küszöblemezt vagy a tömítést az ellenőrzés után; növelje a folyadék mennyiségét; növelje a hűtővíz mennyiségét.
5) A kipufogógáz hőmérséklete túl alacsony
Okok: a kompresszor folyadékot szív; az expanziós szelep túl sok folyadékot szállít; a hűtési terhelés nem elegendő; a párologtatóban túl vastag a jégréteg.
Megszüntetés: csökkentse a szívószelep nyitását; állítsa be a folyadékellátást úgy, hogy a visszatérő levegő túlmelegedése 5 és 10 között legyen; állítsa be a terhelést; rendszeresen seperje vagy öblítse le a fagyot.
6) A kipufogógáz nyomása túl magas
Ok: A fő probléma a kondenzátor, például nem kondenzálódó gáz a rendszerben; a δ vízszelep nyitva van, vagy a nyílás túl kicsi, a víznyomás túl alacsony ahhoz, hogy elegendő vízmennyiséget okozzon, vagy a vízhőmérséklet túl magas; a léghűtéses kondenzátor ventilátora δ nyitva van, vagy a levegő térfogata nem elegendő; Túl sok hűtőközeg-töltet (ha nincs folyadékgyűjtő); Túl sok szennyeződés a kondenzátorban; A kompresszor kipufogószelepe δ a maximumra van nyitva} A kipufogócső nem sima.
Eltávolítás: eressze le a levegőt a nagynyomású kipufogó végén; nyissa ki a vízszelepet a víznyomás növelése érdekében; kapcsolja be a ventilátort a légellenállás csökkentése érdekében; távolítsa el a felesleges hűtőközeget; tisztítsa meg a kondenzátort, és figyeljen a vízminőségre; nyissa ki a kipufogószelepet; tisztítsa meg a kipufogócsövet.
7) A kipufogógáz nyomása túl alacsony
Okok: Nem elegendő hűtőközeg vagy szivárgás; levegő szivárgás a kipufogószelepből; túlzott hűtővízmennyiség, alacsony vízhőmérséklet és nem megfelelő energiaszabályozás.
Elhárítás: szivárgáskeresés és szivárgások elhárítása, hűtőközeg utántöltése; szelepszeletek javítása vagy cseréje; hűtővíz csökkentése; energiaszabályozó berendezések javítása
8) Nedves tömörítés (folyadékkalapács)
Okok: A párologtató folyadékszintje túl magas; a terhelés túl nagy; a szívószelep túl gyorsan nyílik.
Kiküszöbölés: állítsa be a folyadékellátó szelepet; állítsa be a terhelést (állítsa be az energiaszabályozó eszközt); a szívószelepet lassan kell kinyitni, és folyadékütés esetén be kell zárni.
9) Túl magas az olajnyomás
Ok: Nem megfelelő olajnyomás-beállítás; rossz olajcső; pontatlan olajnyomásmérő.
Megoldás: állítsa be újra az olajnyomás-szelepet (lazítsa meg a rugót); ellenőrizze és tisztítsa meg az olajcsövet; cserélje ki a nyomásmérőt
10) Túl alacsony az olajnyomás
Okok: Nem elegendő olajmennyiség; nem megfelelő beállítás; eltömődött olajszűrő vagy eltömődött olajbeömlő nyílás; kopott olajszivattyú; (elpárologtató) vákuumos működés.
Megoldás: olajat kell utántölteni; az olajnyomás-szabályozó szelep beállítása}, vegye ki és tisztítsa meg, szüntesse meg az eltömődést; javítsa meg az olajszivattyút; állítsa be a működést úgy, hogy a forgattyúház nyomása magasabb legyen, mint a légköri nyomás.
11) Az olaj hőmérséklete túl magas
Okok: a kipufogógáz hőmérséklete túl magas; az olajhűtés nem megfelelő; az összeszerelési hézag túl kicsi.
Megoldás: Szüntesse meg a magas kipufogógáz-nyomás okát; növelje a hűtővíz mennyiségét; állítsa be a hézagot.
12) Motor túlmelegedés
Okok: alacsony feszültség, ami nagy áramerősséget eredményez; rossz kenés; túlterheléses működés; nem kondenzálódó gáz a rendszerben; az elektromos tekercs szigetelésének sérülése.
Elhárítás: ellenőrizze az alacsony feszültség okát és szüntesse meg azt; ellenőrizze a kenőrendszert és javítsa ki; csökkentse a terhelést; eressze le a nem kondenzálódó gázt; ellenőrizze vagy cserélje ki a motort.
Közzététel ideje: 2023. márc. 24.