A csavaros hűtőkompresszor működése

1.Első indítás és leállítás

Üzembe helyezés előtt a tengelykapcsolót újra be kell állítani.Az első üzembe helyezéskor először ellenőrizni kell a kompresszor összes alkatrészének és elektromos alkatrészeinek működési feltételeit.

Az ellenőrzési tételek a következők:

a.Zárja le a főkapcsolót, és válassza ki a választókapcsoló kézi állását;
b.Nyomja meg a riasztó gombot, megszólal a vészharang;nyomja meg a némítás gombot, a riasztás megszűnik;
c, Nyomja meg az elektromos fűtés gombot, és a jelzőfény világít.Miután meggyőződött arról, hogy az elektromos fűtés működik, nyomja meg a fűtés leállító gombot, és a fűtés jelzőfénye kialszik;
d.Nyomja meg a vízszivattyú indítógombját, a vízszivattyú elindul, a jelzőfény világít, nyomja meg a vízszivattyú leállító gombot, a vízszivattyú leáll, és a jelzőfény kialszik;
e.Nyomja meg az olajszivattyú indítógombját, az olajszivattyú jelzőlámpája világít, az olajszivattyú működik és a megfelelő irányba forog, és az olajnyomás-különbség 0,4-0,6 MPa-ra van állítva.Fordítsa meg a négyutas szelepet, vagy nyomja meg a terhelés növelése/csökkentése gombot, hogy ellenőrizze, hogy a tolózár és az energiajelző berendezés megfelelően működik-e, és a végső energiaszint-jelző a „0” állásban van-e.

Ellenőrizze az egyes automatikus biztonsági védelmi relék vagy programok beállított értékét/kompresszor hőmérséklet és nyomásvédelem referenciaértéke:

a.Magas kipufogónyomás elleni védelem: kipufogógáz nyomás≦ 1,57 MPa
b.Magas üzemanyag-befecskendezési hőmérséklet elleni védelem: üzemanyag-befecskendezési hőmérséklet≦65 ℃
c.Alacsony olajnyomás-különbség védelem: olajnyomás-különbség ≧0,1 MPa
d.Nagy nyomáskülönbség elleni védelem a finomszűrő előtt és után: nyomáskülönbség ≦ 0,1 MPa
e.Alacsony szívónyomás elleni védelem: a tényleges munkakörülményeknek megfelelően beállítva

A fenti elemek ellenőrzése után bekapcsolható

A bekapcsolás lépései a következők:

a.A választókapcsoló kézzel van bekapcsolva;
b.Nyissa ki a kompresszor nyomószelepét;
c.Terhelje le a kompresszort „0” pozícióba, ami a 10%-os terhelési helyzet;
d.Indítsa el a hűtővíz-szivattyút és a hűtőközeg-víz-szivattyút, hogy vizet szállítson a kondenzátorhoz, az olajhűtőhöz és az elpárologtatóhoz;
e.Indítsa el az olajszivattyút;
f.30 másodperccel az olajszivattyú indítása után az olajnyomás és a nyomónyomás közötti különbség eléri a 0,4-0,6 MPa-t, nyomja meg a kompresszor indítógombját, a kompresszor elindul, és az A bypass mágnesszelep is automatikusan kinyílik.Miután a motor normálisan működik, az A szelep automatikusan záródik;
g.Figyelje a szívónyomásmérőt, fokozatosan nyissa ki a szívószelepet, és kézzel növelje a terhelést, és ügyeljen arra, hogy a szívónyomás ne legyen túl alacsony.Miután a kompresszor normál működésbe lép, állítsa be az olajnyomás-szabályozó szelepet úgy, hogy az olajnyomás-különbség 0,15–0,3 MPa legyen.
h.Ellenőrizze, hogy a berendezés egyes részeinek nyomása és hőmérséklete, különösen a mozgó alkatrészek hőmérséklete normális-e.Ha bármilyen rendellenességet észlel, állítsa le a gépet ellenőrzés céljából.
én.A kezdeti üzemidő nem lehet túl hosszú, és a gép körülbelül fél óra alatt leállítható.A leállítási szekvencia a kirakodás, a gazda leállítása, a szívószelep elzárása, az olajszivattyú leállítása és a vízszivattyú leállítása az első indítási folyamat befejezéséhez.A fő motor leállító gombjának megnyomásakor a B bypass mágnesszelep automatikusan kinyílik, és a B szelep automatikusan záródik leállítás után.

2. Normál indítás és leállítás

A normál indításvannakalábbiak szerint:

Válassza a kézi indítást, a folyamat ugyanaz, mint az első rendszerindításnál.
Automatikus bekapcsolás kiválasztása:

  1) Nyissa ki a kompresszor kipufogószelepét, indítsa el a hűtővíz-szivattyút és a hűtővíz-szivattyút;

2) Nyomja meg a kompresszor indítógombját, ekkor az olajszivattyú automatikusan működésbe lép, és az orsószelep automatikusan visszatér „0” helyzetbe.Az olajnyomás-különbség megállapítása után a főmotor körülbelül 15 másodperces késleltetés után automatikusan elindul, és ezzel egyidőben az A bypass mágnesszelep is automatikusan kinyílik.Miután a motor normálisan működik, az A szelep automatikusan záródik;

3) Amikor a főmotor beindul, a szívószelepet egyidejűleg lassan kell kinyitni, különben a túlzottan magas vákuum növeli a gép rezgését és zaját.

4) A kompresszor automatikusan 100%-ra növeli a terhelést és normál üzemállapotba lép.És automatikusan állítsa be a terhelési pozíciót a nyomás beállítási értékének vagy a hűtőközeg hőmérsékletének beállítási értékének megfelelően.

A normál leállítási folyamat a következő:

A kézi leállítás ugyanaz, mint az első indítás leállítási folyamata.
A választókapcsoló automatikus állásban van:

1) Nyomja meg a kompresszor leállító gombot, a tolattyú automatikusan visszatér a „0” helyzetbe, a főmotor automatikusan leáll, és a B bypass mágnesszelep automatikusan kinyílik, az olajszivattyú automatikusan leáll egy késleltetés, és a B szelep leállás után automatikusan zár;

2) Zárja el a szívószelepet.Ha hosszabb ideig le van állítva, a kipufogó elzáró szelepet is el kell zárni;

3) Kapcsolja ki a vízszivattyú és a kompresszor főkapcsolóját.

3. Óvintézkedések a működés során

1) Ügyeljen arra, hogy figyelje a szívó- és nyomónyomást, a szívó- és nyomónyomást, az olajhőmérsékletet és az olajnyomást a kompresszor működése közben, és rendszeresen jegyezze fel.A mérőnek pontosnak kell lennie.

2) A kompresszor egy bizonyos biztonsági védelmi intézkedés miatt automatikusan leáll a kompresszor működése közben, és a bekapcsolás előtt ki kell deríteni a hiba okát.Soha nem szabad újra bekapcsolni a beállítások megváltoztatásával vagy az árnyékolási hibákkal.

3) Ha a főmotor hirtelen áramkimaradás miatt leáll, a kompresszor megfordulhat, mert a B bypass mágnesszelepet nem lehet kinyitni.Ekkor a szívószelepet gyorsan be kell zárni, hogy csökkentse a visszafordítást.

4) Ha a gépet hosszú időre leállítják az alacsony hőmérsékletű szezonban, a rendszerben lévő összes vizet le kell engedni, hogy elkerülje a berendezés fagyos károsodását.

5) Ha alacsony hőmérsékletű szezonban indítja be a gépet, először kapcsolja be az olajszivattyút, és nyomja meg a motort a kormánykerék elforgatásához, hogy elmozdítsa a tengelykapcsolót, hogy az olaj keringhessen a kompresszorban a megfelelő kenés érdekében.Ezt a folyamatot kézi indítási módban kell végrehajtani;Ha freon hűtőközegről van szó, indítsa el a gépet Mielőtt bekapcsolná az olajfűtőt a kenőolaj felmelegítésére, az olaj hőmérsékletének 25 ℃ felett kell lennie.

6) Ha a berendezést hosszabb időre leállítják, az olajszivattyút körülbelül 10 naponta be kell kapcsolni, hogy a kompresszor minden részében legyen kenőolaj.Minden alkalommal, amikor az olajszivattyút 10 percig bekapcsolják;a kompresszort 2-3 havonta egyszer, 1 óránként kapcsolják be.Ügyeljen arra, hogy a mozgó alkatrészek ne tapadjanak össze.

7) Minden egyes indítás előtt a legjobb, ha néhányszor megforgatja a kompresszort, hogy ellenőrizze, hogy a kompresszor eltömődött-e vagy sem, és hogy a kenőolaj egyenletesen oszlik el minden részében.